CODE-EXTREME http://www.lacoctelera.com/code-extreme <img src="http://www.lacoctelera.com/code-extreme/imagen/code-eXtreme.gif" border="0" height="60" class="imgcen" style="background: white"/><br /> Noticias, artículos y opiniones relacionadas con los deportes extremos es-es http://a3.lacoctelera.com/myfiles/code-extreme/code-extreme65x65.jpg CODE-EXTREME http://www.lacoctelera.com/code-extreme the-shaker v0.1. More on http://www.the-shaker.com ¡Felicidades Gisela! http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2006/11/30/afelicidades-gisela- 2006-11-30T13:17:33+00:00 Kitesurf Gisela Pulido* ha logrado esta madrugada su tercer campeonato del mundo. Desde CODE-EXTREME no podemos dejar de felicitar a nuestra campeona por situar de nuevo al deporte español en la primera posición a nivel internacional.

¡Desde aquí un abrazo enorme para Gisela!

*puedes leer la entrevista en exclusiva a Gisela Pulido que el día 07/09/2005 publicamos en esta misma página.

]]> http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2006/11/30/afelicidades-gisela-#comentarios Kitesurf - Revisión de la cometa Ozone Instinct (11m) http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2006/09/15/kitesurf-revision-la-cometa-ozone-instinct-11m- 2006-09-15T10:28:14+00:00 Kitesurf Por fin hemos tenido la ocasión de testear la Instinct, la primera cometa inflable que Ozone, marca internacionalmente conocida en el mundo de las cometas (pero que hasta ahora no había entrado en el mundo de las cometas de kitesurf), sacó, casi por sorpresa, este año.

La cometa está disponible en tres combinaciones de colores: roja/blanca, azul/blanca, o negra/blanca; y en las siguientes medidas: 7m, 9m, 11m, 13m y 15m, siendo aconsejables, para vientos de 10 a 25 nudos, las siguientes medidas* atendiendo al peso del rider:

  • 45-60kg -> 7m
  • 60-70kg -> 9m
  • 70-85 kg -> 11m
  • 80-95kg -> 13m
  • 95kg+ -> 15m

(* para vientos por encima de los 25 nudos, se recomienda bajar en una medida la cometa escogida)

Un primer vistazo

Ozone es una de las marcas ‘top-level’ entre los fabricantes de cometas del mundo, y eso se nota nada más recibir la cometa:

  • la mochila: de tamaño compacto, pero donde entra todo: cometa, barra, inflador… e incluso la tabla, situada entre la mochila y tu espalda, evitando de este modo que la mochila se mueva constantemente en tu espalda por el peso de la tabla.
  • los materiales: la cometa ha sido fabricada con los mejores materiales del mercado: Tejin para la vela y Dimension Polyant Dacron para las costillas y el borde de ataque.
  • otros detalles:
    • las lineas vienen numeradas, además de perfectamente identificadas por un sistema de colores. Además, no existe posibilidad de error al conectarlas a la cometa ya que lineas delanteras y traseras llevan conexiones diferentes.
    • una cubierta de red para la T formada por el borde de ataque y la costilla central evitará cualquier posibilidad de que alguna linea pueda enredarse con las distintas válvulas que hay en esa zona.

La quinta línea

Una de las cosas que más puede llamar la atención de esta cometa frente a otras cometas planas (bow o híbridas) es el uso de la quinta línea, mucho más extendida en cometas tipo C. Sin embargo, frente al uso que a la quinta línea se le da en las clásicas cometas tipo C, en la Instinct de Ozone la línea central se utiliza como parte del sistema de soporte (evitando el sistema de bridas que llevan otras cometas similares) y de trimaje, además de formar parte del sistema anti-vuelco (un problema que presentan varias cometas planas del mercado) de la cometa.

Comportamiento en el aire

Muchos prototipos y test han volado antes de que Ozone saque al mercado la Instinct, y eso se nota desde los primeros vuelos que le sacamos a nuestra cometa de test:

Frente a otras cometas planas que tienden a flamear, por ejemplo en los giros, la Instinct mantiene en todo momento su forma en el aire, aprovechando así el 100% de la vela todo el tiempo.

En vientos racheados (hemos podido volarla con 8-18 nudos un día y 14-22 otro) la Instinct muestra un comportamiento realmente bueno, logrando hacerte olvidar las rachas y eliminando esa falta de seguridad que las acompaña.

La seguridad, como en todas las cometas planas, pasa por alejar la barra del cuerpo para lograr perder potencia en la cometa (muy bueno además, no olvidemos, a la hora de coger olas). La diferencia que frente a otras cometas que hemos podido probar tiene esta cometa de Ozone es que, en todo momento, la barra queda a una distancia que, incluso teniendo unos brazos no excesivamente largos, podemos cogerla sin dificultades.

Y respecto a los saltos, sabemos que suena a anuncio pero… no veais como salta esta cometa!! Es tremendamente sencillo coger altura y mantenerla gracias a su elevada capacidad de sustentación.

Sistema extra de seguridad (principiantes y escuelas)

Además de la seguridad implícita que llevan todas las cometas planas, es posible, adquiriendo un pack aparte que vale unos 20 euros, conseguir que tras accionar los sistemas de seguridad de la cometa, ésta caiga al suelo, flameando al final de la 5ª línea, como si de una cometa tipo C equipada con 5ª línea se tratase.

El único problema que presenta este sistema, y de hecho la razón por la cual no viene de serie en todas las cometas, es que sólo se recomienda su uso para principiantes o escuelas ya que, tal y como hemos podido comprobar, al realizar una serie de rotaciones seguidas puede provocar un mal funcionamiento del quitavueltas que llevan las líneas delanteras (¿Podría solucionarse este problema con otro sistema de quitavueltas diferente? No lo sabemos seguro, pero ya hemos indicado a la casa una posible mejora en este sentido…).

]]> http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2006/09/15/kitesurf-revision-la-cometa-ozone-instinct-11m-#comentarios Kitesurf - Aaron Hadlow, vencedor del PKRA BETANDWIN KITESURF PRO http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2006/09/11/kitesurf-aaron-hadlow-vencedor-del-pkra-betandwin-kitesurf 2006-09-11T10:09:38+00:00 Kitesurf El rider británico, que se ha proclamado campeón del mundo en Tarifa, se ha impuesto en una disputada final al holandés Kevin Langeree.

Aaron Hadlow ha demostrado en Tarifa porque está considerado el mejor rider del mundo. Después de dejar sentenciada de forma matemática el campeonato del mundo asegurándose la segunda plaza; con su victoria frente al holandés Kevin Langeree, se ha adjudicado también el bwin.com Kitesurf Pro, la octava prueba puntuable del circuito mundial.

Pese a su buena actuación durante todo el campeonato, ningún rider español ha podido subir al podium siendo la joven Gisela Pulido la que más cerca lo ha tenido con un cuarto puesto.

]]> http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2006/09/11/kitesurf-aaron-hadlow-vencedor-del-pkra-betandwin-kitesurf#comentarios COMUNICADO DE LA F.S.B.P.A. SOBRE EL POSIBLE DRAGADO DE LA RÍA DE VILLACIOSA http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2006/08/17/comunicado-la-f-s-b-p-a-sobre-posible-dragado-la-ria 2006-08-17T10:58:14+00:00 El jefe de los Salvamentos de Villaviciosa, José Manuel Rodríguez, ha propuesto una asombrosa medida para "facilitar" las maniobras de las embarcaciones que acceden al Puerto de El Puntal: dragar la desembocadura de la Ría de Villaviciosa.
Como el tema es complejo y la exposición va a ser larga, vayamos por partes:
La Ría de Villaviciosa es uno de los espacios naturales de mayor interés de la costa asturiana, tanto por su flora como por su fauna, así como por los procesos geomórficos y ecológicos que en ella se desarrollan.
Las especiales características del estuario permiten el desarrollo de grandes áreas de marisma halófila (los vegetales más tolerantes a la salinidad marina). Los bancos de fango que quedan al descubierto durante la bajamar constituyen el hábitat idóneo para multitud de aves migratorias, siendo algunas de ellas especies protegidas (como es el caso del zarapito real).
En la actualidad la Ría disfruta de las medidas de protección que le confiere su declaración como Reserva Natural Parcial a través del decreto 61/1995, del 27 de abril (BOPA 128 / 5 de junio).
Este decreto, el llamado "Plan Rector del uso y gestión de la Reserva Parcial de la Ría de Villaviciosa", tiene como fin el regular todas las actividades humanas que se lleven a cabo en la Ría, conservar los hábitats y en particular a las especies amenazadas, así como evitar cualquier actividad que perjudique al ecosistema de todo el área protegida.
Dejando de un lado por un momento la ecología, la ola de Rodiles (que se nutre precisamente del banco de arena que quieren dragar) es nuestra mejor ola. Es única, de una calidad excepcional. Rodiles es y ha sido cantera de los mejores surfistas asturianos. Recibe anualmente cientos de visitas de surfistas de todo el mundo (Francia, Estados Unidos, Portugal, Inglaterra...) y muchas de ellas célebres, como es el caso de John Peck o del creador de la firma Quiksilver, Jeff Hackman (por poner un par de ejemplos).
El número de surfistas que disfrutan de rodiles es elevadísimo y al mismo tiempo incalculable. Sirva como dato que en un día de buenas olas puede llegar a haber unas cincuenta personas en el agua. Un sólo día. Este número habría que multiplicarlo por todos los días (innumerables) que Rodiles se pone "bueno" al año para obtener una cifra significativa. Y sumar ésta a las que se pudieran haber obtenido durante las tres últimas décadas, que es el tiempo que se lleva cogiendo esa ola. La pérdida de Rodiles haría un enorme daño al mundo del surfing asturiano, a sus deportistas, a tiendas, escuelas, campamentos... hay toda una infraestructura montada en torno a nuestras olas míticas que ha de ser tenida muy en cuenta antes de tomar cualquier tipo de decisión.
Por todo lo antes expuesto, la comunidad surfista quiere manifestar su frontal oposición a la propuesta de José Manuel Rodríguez de drenar la desembocadura de la Ría de Villaviciosa. Y argumentando aún más nuestro rechazo a tal idea exponemos los siguientes motivos:
1) La ola de Rodiles desaparecería junto con la arena dragada, y con ella la posibilidad de disfrutar de la mejor ola de Asturias. Tampoco la disfrutarán las generaciones venideras si no se evita este despropósito.
2) Los motivos que alega el jefe de los Salvamentos para llevar a cabo el dragado (peligrosidad para la navegación en marea baja) nos parecen a todas luces insuficientes y totalmente circunstanciales. Todos los que dependemos del mar sabemos que la marea sube dos veces al día, con lo que el problema sólo se da durante unas tres horas (y el día tiene 24) a mareas muy vivas, como la que utilizaron para hacer sus demostraciones (muy oportunamente). En todo caso, habría que constatar la dificultar real de las embarcaciones en condiciones normales y conocer el índice de siniestralidad marítima por el citado motivo que se registra en esta zona tan concreta.
3) El Puerto de El Puntal se encuentra dentro del entorno protegido de la Ría de Villaviciosa. Éste hecho es definitivo: los particulares que hagan uso de sus pantalanes y que naveguen por la ría con sus embarcaciones han de conocer a la perfección la normativa reguladora de la Reserva. Han de saber que lo importante en la ría es preservar su ecosistema único. La práctica de la pesca deportiva se puede realizar en infinidad de lugares de nuestra costa, mientras que el hábitat del que estamos hablando sólo se da en la Ría de Villaviciosa. El Plan Rector deja bien claro que lo prioritario es la protección del ecosistema. Mucho después estarían los intereses del Club de Pesca Deportiva de El Puntal y del dueño del astillero de El Gobernador.
Antes siquiera de mencionar la posibilidad de llevar a cabo este tipo de iniciativas, habría que hacer una exhaustiva evaluación preliminar de impacto medioambiental. Está en juego el equilibrio entre las aguas, dulces y saladas, que nutren la ría. Es muy probable que un dragado del tapón natural de la ría eleve la salinidad de los fangos afectando mortalmente a todo el ecosistema.
Se recomienda a las personas que solicitan este dragado consultar lo ocurrido en Urdabai (Mundaka). Tres años después de que Astilleros Murueta dragara 240.000 metros cúbicos de arena "el estuario se ha recuperado de forma natural y las actuales condiciones morfológicas de la barra son prácticamente a las habituales", según palabras de un estudio realizado por el Departamento de Medio Ambiente Vasco en la desembocadura del Oka.
Así que el dragado no parece la solución sino un nuevo problema para el ecosistema, que se enfrenta a él regenerándose naturalmente, muchas veces con arena de la misma playa. A consecuencia del dragado, la ola de Mundaka desapareció durante tres años, herida de muerte por los intereses de unos pocos. ¿Queremos que ocurra esto en Rodiles?...
Desde el pasado viernes, cuando trascendió la noticia, el E-10 Surf Club y la federación han iniciado una serie de acciones encaminadas a la protección de "La Barra", una de ellas, la recogida de firmas es una de las formas en que todos podemos apoyar la desestimación de esta propuesta.

Cristina Cipitria Castro
Coordinadora Medio Ambiente F.S.B.P.A.

]]> http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2006/08/17/comunicado-la-f-s-b-p-a-sobre-posible-dragado-la-ria#comentarios Durante el primer semestre de 2006 hemos conseguido igualar el número de ventas de todo el 2005 http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2006/06/30/durante-primer-semestre-2006-hemos-conseguido-igualar-el 2006-06-30T12:18:19+00:00 Bodyboard Kitesurf Skate Ski Snow Surf Tracción Windsurf Varios ... y para que lo celebreis con nosotros os ofrecemos, durante todo el mes de Julio, un 15% de descuento en todas vuestras compras.

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]]> http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2006/06/30/durante-primer-semestre-2006-hemos-conseguido-igualar-el#comentarios El verano llega con ofertas a code-extreme http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2006/06/08/el-verano-llega-con-ofertas-code-extreme 2006-06-08T09:18:35+00:00 Bodyboard Kitesurf Skate Surf Tracción Windsurf Varios Este mes comienza el verano, y queremos festejarlo con vosotros con las siguientes ofertas:

¡Y no te creas que esto es todo, mantente atento a nuestra web porque seguiremos publicando nuevas ofertas en los próximos días!

]]> http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2006/06/08/el-verano-llega-con-ofertas-code-extreme#comentarios Kitesurf: Revisión de la cometa Flexifoil Fusion (15m) http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2006/05/03/kitesurf-revision-la-cometa-flexifoil-fusion-15m- 2006-05-03T11:55:11+00:00 Kitesurf Tras varios días navegando con la cometa Flexifoil Fusion de 15m os tenemos preparada la revisión de esta increible cometa:

Primeras impresiones

En primer lugar, y tal y como nos ha ocurrido ya con otras cometas de esta marca, lo primero que llama la atención al abrir la bolsa es lo cuidadosos en los detalles que son los diseñadores de Flexifoil. Entre los pequeños detalles que llaman la atención de esta cometa están:

  • la cometa viene equipada con 'battens' (varillas en los extremos de la cometa que lo hacen más rápido en los giros) que se dividen en dos de forma que al guardar la cometa se facilita su empaque
  • dos puntos de conexión en el borde de fuga permiten configurar la cometa para giros rápidos o más lentos. El punto de conexión no utilizado queda guardado 'dentro de la cometa' gracias a un sistema de velcro
  • las lineas vienen perfectamente identificadas por un sistema de colores. Además, no existe posibilidad de error al conectarlas a la cometa ya que lineas delanteras y traseras llevan conexiones diferentes

Preparandonos para navegar

Tras extender la cometa en el suelo, asegurarla con arena y desplegar las varillas de los extremos, gracias al único punto de inflado hinchamos la cometa en un tiempo record.

Montamos el sistema de 5a línea (en nuestro caso tenemos que utilizar un pequeño cabito de nuestro 'arsenal' personal de cabos en el conector a la cometa para que la quinta linea no quede más corta que el resto) en la barra y fiándonos del manual procedemos a trimar la cometa (sólo hay que preocuparse de que las prelineas queden todas a la misma altura). Una vez comprobado el correcto trimaje procedemos a enganchar las lineas a la cometa.

Comportamiento en el aire

A pesar de estar probando una cometa en una medida 'grande', la Flexifoil Fusion se muestra como una cometa ágil, precisa y muy estable. La presión que ejerce sobre la barra es la mínima, pero sin perder en ningún momento la sensibilidad respecto a la cometa.

Navegando, esta cometa permite alcanzar altas velocidades con una sensación de control absoluto. Además, es una cometa que facilita enormemente la ceñida

La Fusion permite, en los saltos, alcanzar gran altura con una facilidad pasmosa. Durante el descenso, esta cometa se muestra como una cometa muy controlable y de planeo suave.

La longitud de las lineas delanteras se ajusta mediante un cómodo sitema 'pull-pull' (un tirador permite frenar la cometa mientras otro tirador permite acelerarla). Además, el sistema de ajuste 'on the fly' de la 5a línea permite ajustarla fácilmente mientras se navega, incrementando notablemente el rango de viento de la cometa.

La 5a línea y las líneas delanteras se desenredan automáticamente tras las rotaciones gracias a un sistema de eslabón giratorio propio de Flexifoil al que van unidas las lineas delanteras y a través del cual discurre la 5a línea.

La gama al completo

Puedes adquirir la cometa Flexifoil Fusion, con un precio a partir de 1.085 € para la cometa completa equipada con la barra Axis, seleccionando entre las siguientes características:

Medidas

  • 7 m2
  • 9 m2
  • 12 m2
  • 15 m2
  • 18.5 m2

Colores

  • Rasta (rojo, verde y amarillo)
  • Petrol (azul 'petroleo', rojo y blanco)
  • Acid (azul, blanco y verde)
]]> http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2006/05/03/kitesurf-revision-la-cometa-flexifoil-fusion-15m-#comentarios Tracción: Revisión de la Flexifoil Rage http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2006/04/04/este-ano-hemos-llevado-al-festival-cometas-caravia-unas 2006-04-04T15:15:49+00:00 Tracción Este año hemos llevado al festival de cometas de Caravia unas cometas Flexifoil Rage para probarlas. Aquellos que han acudido a dicha concentración las distinguían fácilmente en el aire ya que la combinación de colores que llevamos, las Rasta en Rojo, Verde y Amarillo, es una combinación realmente llamativa. Tras las pruebas realizadas en este fin de semana pasado podemos ofreceros unas primeras impresiones que, seguro, os ayudarán en el caso de que esteis pensando en adquirir una nueva cometa de tracción:

Lo primero que ves cuando te llega la cometa en su mochila es que en Flexifoil no escatiman en detalles. La bolsa está muy bien acabada, y en su interior encontramos la cometa, los mandos o la barra (es posible adquirir la cometa en ambas configuraciones) y unas completísimas instrucciones que a los que se acercan por primera vez o a los que no tienen muy claras algunas maniobras básicas (despegue, aterrizaje, etc) le vendrán de maravilla.

Por el momento, y ya que personalmente preferimos volar con mandos que con barra, y por tanto no hemos probado a volar estas cometas con la barra, en este pequeño reportaje sólo vamos a hablaros del comportamiento de la cometa con los mandos, los cuales, por cierto, son tremendamente cómodos y vienen equipados con leash de seguridad para evitar sustos.

Estabilidad

En el aire la estabilidad es una de las características clave de la Flexifoil Rage. Su comportamiento me recuerda más a una de las cometas de kite que suelo usar (además de darle al buggy y ocasionalmente al mountain también le doy al kite) que a muchas de los foils de tierra que he probado, ya que frente a muchas de estas que tienes que estar moviendolas sin parar, la Rage de Flexifoil se puede 'aparcar' en el zenith, con lo que por ejemplo es muy cómodo pasarle la cometa a un amigo.

Potencia

Otra de las características que hemos podido constatar al probar la cometa Flexifoil Rage es su potencia. Mientras otros cometeros necesitaban cometas de mayor medida (6m aprox.) para mover sus buggies y sus patines, nosotros volábamos nuestras Rage 3.5m y 4.7m y rodábamos sin ningún problema con nuestro buggy Flexifoil y el patín Scrub.

Maniobrabilidad

La Rage se trata de una cometa de movimientos precisos, rápidos y perfectamente controlados. Seguro que los que habeis asistido al festival de Caravia nos habeis visto volar la 3.5m y la 4.7m realizando vuelo sincronizado, realizando vuelos rasantes perfectamente paralelos al suelo. Además, su maniobrabilidad nos ha permitido en muchos casos evitar algunas liadas cuando en momentos de mucho tráfico nos encontrábamos en situaciones un tanto embarazosas...

Conclusión

Con la nueva Rage, Flexifoil ha sacado una cometa que, estoy seguro, será un auténtico best-seller este año.

]]> http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2006/04/04/este-ano-hemos-llevado-al-festival-cometas-caravia-unas#comentarios Jonatan Johansson fallece mientras se entrenaba http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2006/03/16/jonatan-johansson-fallece-mientras-se-entrenaba 2006-03-16T09:33:52+00:00 Snow El sueco sufrió un accidente en nueva york

El sueco Jonatan Johansson, duodécimo en la prueba de snowboardcross de los Juegos Olímpicos de Turín'06 ha fallecido mientras se entrenaba para preparar la prueba de la Copa del Mundo de ese deporte en Lake Placid.

Johansson, que el pasado 7 de marzo había cumplido 26 años, se accidentó mientras practicaba solo en la pista de la citada estación del estado de Nueva York.

Prueba suspendida

El 'boarder' sueco fue trasladado rápidamente a un hospital de Lake Placid, donde poco después de ingresar, los médicos constataron que había fallecido, por lo que la organización de la competición decidió suspender la prueba.

Johansson fue uno de los contrincantes del catalán Jordi Font, cuarto en la prueba olímpica de 'boardercross', en la eliminatoria de cuartos de final de la competición, que tuvo lugar en Bardonecchia.

Nota: esta noticia ha sido extraida de forma íntegra del diario Marca

]]> http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2006/03/16/jonatan-johansson-fallece-mientras-se-entrenaba#comentarios S.O.S. SURF BARCELONA - Protección de las playas de Barcelona http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2006/03/09/s-o-s-surf-barcelona-proteccion-las-playas-barcelona 2006-03-09T22:08:11+00:00 Bodyboard Kitesurf Surf Windsurf Varios La Asociación Catalana de Surf convoca a un acto de protesta -el 12 de marzo de 2006- contra la futura desaparición de las olas en las playas de Barcelona.

La ACS ha llevado a cabo diversas acciones para intentar convencer a los políticos de que modifiquen el proyecto de espigones de protección de las playas de Barcelona. Dicha modificación permitiría que se pudiera seguir practicando el surf en algún punto. Aunque los políticos han recibido a la ACS, hasta el momento no han hecho ningún gesto explícito de compromiso.

Fecha: Domingo, día 12 de Marzo del 2006, de las 11:00 a las 13:00
Lugar: Centro de la playa de la Barceloneta (escultura de los cubos metálicos)

Sigue el siguiente enlace para obtener más información sobre la protesta para la protección de las playas de Barcelona.

]]> http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2006/03/09/s-o-s-surf-barcelona-proteccion-las-playas-barcelona#comentarios Ya puedes adquirir la cometa Flexifoil Fusion http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2006/03/07/ya-puedes-adquirir-cometa-flexifoil-fusion 2006-03-07T20:35:50+00:00 Kitesurf La cometa Fusion de Flexifoil es una cometa que hereda la facilidad de uso y comodidad de la Strike 2 y el alto rendimiento de la Firestorm.

La Fusion es una cometa que gustará tanto a los más avanzados riders como a aquellos que se inician con el kitesurf.
La cometa, disponible en diferentes medidas que van desde los 7m2 hasta los 18.5m2, y en tres diferentes diseños: Rasta (Rojo/Verde/Amarillo), Petrol (Azul Petroleo/Blanco/Rojo) y Acid (Azul Marino/Blanco/Verde Ácido), tiene un precio de venta al público a partir de 1085€ para la cometa completa (equipada con la nueva barra Axis, 5a línea, bolsa, hinchador y kit de reparación).
La cometa podrás encontrarla a la venta en el siguiente enlace: CODE-EXTREME: Flexifoil Fusion

]]> http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2006/03/07/ya-puedes-adquirir-cometa-flexifoil-fusion#comentarios CODE-EXTREME presenta su candidatura a los premios del Día de Internet http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2006/02/18/code-extreme-presenta-su-candidatura-los-premios-del-dia-de 2006-02-18T19:08:55+00:00 Varios Estos galardones surgieron el año pasado (2005) con la primera edición del "Dia de Internet". Su principal objetivo es reconocer el esfuerzo tanto de personas como de instituciones para incorporar a los ciudadanos a la Sociedad de la Información y fomentar la participación abierta el próximo 17 de mayo, coincidiendo con el Día Mundial de la Sociedad de la Información.

Nuestra Web, CODE-EXTREME, tu tienda en internet para el deporte extremo, opta al premio a la página Web con mejor accesibilidad. A este premio pueden optar todas aquellas empresas y administraciones públicas de cualquier rango que, como nosotros, desarrollen e integren políticas activas y reseñables de accesibilidad en sus páginas Web.

Si quieres ayudarnos a conseguir este galardón, a través del siguiente enlace podrás votar por CODE-EXTREME como la página Web con mejor accesibilidad.

]]> http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2006/02/18/code-extreme-presenta-su-candidatura-los-premios-del-dia-de#comentarios Kitesurf: Flexifoil ION http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2006/02/06/kitesurf-flexifoil-ion 2006-02-06T09:56:05+00:00 Kitesurf Acabamos de recibir las primeras fotografías de la nueva cometa ION de Flexifoil.

La ION, un híbrido entre las clasicas cometas con forma de C y las nuevas cometas planas, ha logrado un incremento del rango de viento y de capacidad de depower y es una cometa perfecta para aquellos que comienzan con el kitesurf y para los riders que buscan un gran control en olas.

]]> http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2006/02/06/kitesurf-flexifoil-ion#comentarios Bodyboard - Características a tener en cuenta al seleccionar tu tabla http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2006/01/11/bodyboard-caracteristicas-tener-cuenta-al-seleccionar-tu 2006-01-11T10:16:30+00:00 Bodyboard Hoy en día existen gran cantidad de variantes dentro del bodyboard, por eso, a la hora de comprar tu tabla, te aconsejamos que tengas en cuenta las distintas características que conforman cada tabla para así encontrar aquella que mejor se adapte a tu estilo y a tus necesidades en el agua:
    · El diseño de la cola: actualmente hay dos diseños de colas triunfando en las playas:
        · "bat tail": favorece los giros, la tabla se agarra menos a la pared de la ola y es más sencillo realizar aquellos trucos que implican giros sobre la tabla.
        · "crescent tail": se usa en condiciones de mayor tamaño, con olas más huecas y que necesitan de un body que se agarre bien a la pared. También es el diseño más aconsejado si tu estilo es el "drop knee".
    · Los canales: aumentan el agarre a la ola en decremento de la maniobrabilidad de la tabla.
    · Los stringers: barras rígidas de plástico o fibra que aumentan la rigidez de la tabla.
    · El tamaño: En general, para saber qué medida te corresponde, debes apoyar la tabla en el suelo y esta debe llegarte a la altura del ombligo. Aún así, algunas personas prefieren utilizar tablas más pequeñas buscando una mayor maniobrabilidad. A continuación tienes un cuadro con tamaños recomendados en función de la medida y el peso del rider:

Tamaño Altura (cm) peso
37 123 - 153cm 28 - 55kg
37.5 130 - 155cm 30 - 55kg
38 135 - 155cm 35 - 58kg
38.5 140 - 158cm 38 - 58kg
39 137 - 162cm 40 - 60kg
39.5 147 - 165cm 42 - 65kg
40 157 - 167cm 42 - 72kg
40.5 158 - 170cm 50 - 80kg
41 160 - 173cm 55 - 85kg
41.5 165 - 179cm 60 - 90kg
42 168 - 183cm 65 - 95kg
42.5 170 - 190cm 70 - 100kg
43 172 - 195cm 70 - 105kg
]]> http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2006/01/11/bodyboard-caracteristicas-tener-cuenta-al-seleccionar-tu#comentarios Ski y Snowboard: La importancia del casco http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2006/01/04/ski-y-snowboard-importancia-del-casco 2006-01-04T10:18:06+00:00 Ski Snow
Desde hace algunas temporadas hemos visto como se ha incrementado el número de esquiadores/snowboarders que hacen uso del casco como protección frente a posibles golpes.

Un trabajo presentado por investigadores de Denver (Colorado, EEUU) ha estudiado la eficacia de la utilización de casco como medida de prevención en los que practican deportes de nieve. Las conclusiones han sido tajantes: tanto los esquiadores como los practicantes de snowboard que utilizan casco tienen menos riesgo de sufrir una lesión en la cabeza (una de las principales causas de muerte en la nieve), en comparación con los que no llevan esta protección.

Los cascos usados en la nieve se fabrican, por norma general, con materiales plásticos o derivados del petróleo que poseen una gran resistencia a los golpes.

Debemos fijar una atención especial a la ventilación del casco, ya que un casco bien ventilado será más cómodo que uno con una deficiente ventilación. Por otra parte, podremos elegir entre diferentes modelos con detalles como orejeras desmontables, pantalla incorporada o radiotransmisor.

Para conocer la talla que nos corresponde debemos tomar, con una cinta métrica de costura, la medida de nuestro perímetro craneal justo por encima de las cejas. Elegir correctamente la talla es fundamental para que el casco se acople a nuestra cabeza, pero sin apretar en exceso. Y recuerda: un casco sin abrochar es equivalente a no llevar casco.

Nota: Si bien no es la intención de este artículo el entrar en la polémica sobre la obligatoriedad o no del uso del casco, desde CODE-EXTREME, tu tienda en internet para el deporte extremo te aconsejamos su uso ya que, como dice el dicho, creemos que es mejor prevenir que curar.

]]> http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2006/01/04/ski-y-snowboard-importancia-del-casco#comentarios Snowboard: Calentamiento previo http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2005/12/16/snowboard-calentamiento-previo 2005-12-16T14:23:03+00:00 Snow Como en casi todos los deportes para disfrutar de un buen día de snowboard, es importante hacer un buen calentamiento. Se trata de preparar y tonificar las articulaciones y los músculos de manera que si tenemos una caída a nivel de iniciación o si forzamos en caso de competición, tengamos el cuerpo preparado.

Es recomendable empezar con unas pequeñas carreras (aunque sea por el aparcamiento de la estación) de modo que se pongas en funcionamiento los músculos de todo el cuerpo, que posiblemente estarán agarrotados debido al frío.

A continuación sería conveniente hacer una serie de estiramientos prestando atención a los siguientes músculos: gemelos, cuadriceps, isquiotibiales (parte de atrás de los muslos), glúteos y abductores. Durante esto estiramiento debemos sentir el músculo tirante pero sin llegar a sentir dolor, no vaya a ser que nos lesionemos con los estiramientos, aguantando 5 segundos por músculo y realizando sobre 3 series.

Posteriormente se trabajarán las piernas, el tronco y los brazos. Empezaremos por los tobillos, calentando tobillos a un lado y a otro; gemelos y rodillas, haciendo círculos hacia el exterior y hacia el interior (de esta forma prepararemos los ligamentos y los meniscos, cuádriceps y caderas) y finalmente calentaremos el tronco realizando movimientos a un lado y a otro, y los brazos moviendo los brazos en circulos alante y atrás.

Y para terminar, antes de lanzarte por una cornisa de 10m [guiño] realiza un par de bajadas suaves para permitir a tu cuerpo adaptarse al ejercicio...

Y recuerda que un buen calentamiento disminuye las probabilidades de sufrir una lesión en la nieve.

]]> http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2005/12/16/snowboard-calentamiento-previo#comentarios Foto ganadora del "I Concurso Fotográfico de Bodyboard" http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2005/12/13/foto-ganadora-del-i-concurso-fotografico-bodyboard- 2005-12-13T21:22:12+00:00 Bodyboard Varios El I Concurso Fotográfico de Bodyboard organizado por zonabodyboard.com y patrocinado por code-extreme y blackbox bodyboards ha finalizado resultando ganadora la siguiente fotografía de J. Herrera:

]]> http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2005/12/13/foto-ganadora-del-i-concurso-fotografico-bodyboard-#comentarios Snowboard: Seleccionar la longitud de tu tabla http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2005/12/07/snowboard-seleccionar-longitud-tu-tabla 2005-12-07T12:19:31+00:00 Snow Si estás pensando en adquirir una nueva tabla de snowboard y no sabes qué medida de tabla es la tuya los siguientes consejos te serán de gran utilidad:

La longitud de las tablas de snowboard se mide en centímetros, aunque hay casos en que se abrevia a los dos últimos dígitos. De esta forma, una tabla 'del 57' indicaría que la tabla mide 157cm desde la punta hasta la cola. Las tablas pueden variar entre los 100cm de las tablas para niños hasta los 180cm de longitud de las tablas para nieve polvo.

Para encontrar la longitud que te corresponde tendrás que empezar a compararla con tu altura. Si sujetas la tabla por uno de sus extremos, una tabla corta llegará aproximadamente a una altura entre tu cuello y tu barbilla. Las tablas cortas son más fáciles de maniobrar, y por ello son tablas perfectas para iniciarse o para aquellos riders que realizan gran cantidad de trucos en snowparks y pipes.

Una tabla de una longitud media te llegará a una altura entre tu barbilla y tu nariz. Esta es la medida habitual para los riders de nivel medio/avanzado que surfean en todos los terrenos, incluyendo snowparks.

Las tablas largas alcanzarán una altura situada entre tus ojos y varios centímetros por encima de tu cabeza. Estas tablas se utilizan mayoritariamente para high-speed carving y para descensos por nieve polvo.

Estos consejos son en general válidos para todos los riders, aunque tus preferencias personales pueden hacer que te sientas más cómodo con tablas más largas o más cortas.

]]> http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2005/12/07/snowboard-seleccionar-longitud-tu-tabla#comentarios Mantenimiento de los esquís http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2005/11/29/mantenimiento-los-esquis 2005-11-29T19:13:24+00:00 Ski Como todos los años cuando comienza la temporada de esquí, somos muchos los que nos acordamos de realizar diversas tareas de mantenimiento en nuestras tablas. Para ello, las tiendas suelen ofrecer un servicio de mantenimiento que consta de los siguientes procesos:

    · reparación y relleno de agujeros
    · afilado de cantos
    · encerado

Reparación y relleno de agujeros

Es muy probable que durante tus descensos te hayas encontrado con alguna piedra que haya dejado su marca en la suela de tus esquís. Para reparar la suela es necesario por tanto rellenar estos agujeros. Para ello los especialistas prepararán y limpiarán la zona próxima al agujero, lo rellenarán (dependiendo del tamaño y profundidad se usarán distintos materiales) y retirarán el sobrante hasta conseguir una superficie uniforme.

Afilado de los cantos

Un canto afilado te proporcionará un mayor agarre, muy importante cuando esquías por nieve dura o cuando te encuentras en tu descenso con una placa de hielo. Debido a que suelen deteriorarse rápidamente por el uso, es muy importante su correcto mantenimiento, que te facilitarán la entrada en las curvas y, en definitiva, tus giros.

Encerado de los esquís

El encerado de los esquís aumenta el deslizamiento de los mismos sobre la nieve. Con unos esquís bien encerados las sensaciones serán buenas en la nieve, mientras que con unos esquís mal encerados no serás capaz de deslizarte con soltura.

Otros consejos

Además, te recomendamos seguir los siguientes consejos para mantener tus tablas en un estado óptimo el mayor tiempo posible:

    · Seca siempre los esquís tras su utilización.
    · Unta los cantos con vaselina, tras secar las tablas, para evitar que se oxiden.
    · Limpia los restos de suciedad en las fijaciones (que debido a que llevan zonas engrasadas suelen acumular mucha suciedad) y en las suelas.
    · No abuses de la funda. Si evitas guardar los esquís en la funda evitarás que mantengan la humedad y aparezca el óxido.
    · Nunca guardes los esquís anclados por los frenos por largos periodos de tiempo. Los esquís podrían llegar a perder su forma original.

]]> http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2005/11/29/mantenimiento-los-esquis#comentarios Kelly Slater coronado campeón del mundo de la ASP... por séptima vez! http://www.lacoctelera.com/code-extreme/post/2005/11/09/kelly-slater-coronado-campeon-del-mundo-la-asp-septima 2005-11-09T10:00:19+00:00 Surf Slater obtiene por septima vez el campeonato del mundo de la ASP durante el Nova Schin Festival en Brasil

Han pasado siete años desde su última victoria del campeonato del mundo ASP para que Kelly Slater reclame de nuevo su corona por séptima vez.

Trece años después de que obtuviese su primer campeonato Slater, a sus 33 años, tiene en su poder el record por ser la persona de más edad y el más joven que ha logrado nunca el campeonato.

Más información en la página oficial del ASP World Tour.

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