Sarkozy

ANTÓN LUACES. Un sonoro "¡Sarkozy!" repetido hasta la saciedad por uno de los armadores concentrados el miércoles ante la Consellería de Pesca, en Santiago, hizo comprender el grado de desesperación al que ha llegado el sector pesquero gallego. Porque el grito no estaba basado en la belleza de la esposa del político francés, que sería legítimo, sino en las medidas que el Gobierno galo adopta para salvar su flota pesquera, algo que también han hecho los británicos, los portugueses, los italianos, etc., pero que los gobernantes españoles no asumen y optan por las denominadas ayudas de mínimis hasta un total -actualmente- de 34 millones de euros (10 de estos para la flota gallega).
Razonamiento de un armador de Burela: "Los españoles compramos el combustible que consumimos a los países árabes. Pagamos en dólares. El dólar fluctúa a la baja respecto del euro. Aunque el precio del crudo se incremente de forma tan notable como podemos comprobar a diario, qué es lo que obliga a pagarlo en origen como si el valor del dólar fuese el equivalente al del euro?" El armador entiende que el incremento del valor del euro respecto del que tiene el dólar debiera compensar, aunque fuese mínimamente, el alza del precio del crudo. No es así y, por tanto, el argumento no va a tener respuesta. Pero es una de las cuestiones.
Otra: se importa pescado. De Europa y de países terceros. Este pescado compite en precio -que no en calidad, ni siquiera sanitariamente- con el español (especialmente con el capturado por barcos gallegos). El abastecimiento de los mercados está asegurado e incluso se vende pescado congelado como si fuese fresco y del día, previa descongelación. Esa saturación del mercado obliga a rebajar los precios del capturado en nuestras costas y así, pescadilla, bacaladilla, etc., van a parar a las fábricas de harina de pescado por aquello de decir que no se ha perdido todo.
Una más: se destinan cantidades importantes de dinero a la acuicultura. El sector extractivo entiende estas ayudas; pero no comprende que una de las dos manos del Gobierno de turno entregue millones de euros al sector acuícola y la otra se oculte en un bolsillo en lugar de contribuir del mismo modo a solucionar los problemas de las empresas extractivas con su secuela de empleo.
El presidente francés, en horas bajas en su país, ha incrementado notablemente su imagen en el sector pesquero gallego, que se hunde si no se ponen remedios. Y estos pasan por ayudas -más que las de mínimis-, repercutir de alguna manera en los precios del pescado los gastos de explotación de los buques (no es de recibo que la pescadilla que se ha vendido en lonja a menos de un euro se cotice después en el mercado a seis o siete euros), frenar las importaciones de pescado de terceros países -entran sin que se les apliquen aranceles y las redes que adquieren nuestros pesqueros sí los tienen, porque son importadas- y compensar a un sector primario que, no siendo importante para Europa, sí lo es para Galicia.
Si empezamos por ahí, habrá arreglo.
Si no, el 24, todos a Madrid. Esto es lo que hay.

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Alerta marítima provocada por el fútbol

Los medios de rescate se activan en Marín por unas bengalas lanzadas por aficionados.

A. LUACES. A CORUÑA. La celebración de un grupo de amigos y familiares de la victoria del Real Madrid sobre el Barcelona ocasionó ayer en Marín una falsa alarma que obligó a Salvamento Marítimo a desplegar el protocolo de actuación ante un hipotético accidente marítimo.
El hecho se produjo entrada la noche, al término del partido, cuando se lanzaron dos vengalas al aire que fueron interpretadas por las personas que las vieron como una demanda de auxilio en el mar. Esto hizo que el Servizo de Gardacostas de Galicia movilizara uno de sus barcos -que no llegó a abandonar el puerto, según ha confirmado la propia Consellería de Pesca- y el helicóptero Pesca I, que permaneció varias horas en vuelo tratando de localizar en el mar, en aguas de la ría de Marín, alguna embarcación en peligro.
Todo se debió a la celebración futbolística pero el coste económico del despliegue de medios fue ser asumido por el departamento que dirige Carmen Gallego. El uso indebido de bengalas de socorro propias de los barcos se castiga con sanciones, aunque la Xunta no ha aclarado si intentará localizar a los infractores para imponerles los castigos previstos para este tipo de casos.
Precisamente, los expertos en salvamento marítimo han señalado en numerosas ocasiones que son muchas las alarmas de socorro provocadas por el uso inadecuado de los sistemas de seguridad y socorro en el mar. El coste de la activación de los medios de salvamento es muy elevado y las falsas alarmas provocan que este gasto se realice de forma innecesaria. Por este motivo, la ley contempla sanciones para todo aquel que incumple la normativa, como en el caso de Marín.

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La Eurocámara exige más protección en aguas profundas

El PE considera necesario reducir el nivel de explotación de estas especies.

AGENCIAS. BRUSELAS. El Parlamento Europeo solicitó ayer a la Comisión Europea y a los Estados miembros que protejan las especies de aguas profundas con la implantación de protocolos de actuación que compaginen el desarrollo sostenible con la importancia económica de este tipo de pesquerías. El informe aprobado este jueves y en el que se incluye esta recomendación fue presentado por la vicepresidenta de la comisión de Pesca y eurodiputada socialista, Rosa Miguélez.
El texto evalúa la eficacia de la normativa europea en materia de gestión de las poblaciones de peces de aguas profundas y hace referencia a la necesidad de disminuir los actuales niveles de explotación de estas especies ya que los totales admisibles de capturas (TAC) han superado las recomendaciones de los expertos, informó la Eurocámara.
No obstante, Miguélez señaló que antes de adoptar nuevas medidas, la Comisión Europea debe analizar las causas del incumplimiento de las existentes, porque, a su juicio, "se han tomado sin disponer de datos suficientes". Por ello, explicó que "en algunos casos el problema no es el incumplimiento por parte de los pescadores, sino la inadecuación de la norma a la realidad de las pesquerías".
Para que las medidas de control "sean verdaderamente eficaces" Bruselas "debe adaptarlas a cada pesquería" con el "imperativo" de "colmar las lagunas existentes en investigación pesquera", precisó.

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La Fiscalía investiga las anomalías en el ´Gallego José´ que Fomento ignoró

El cerquero de Camariñas navegó durante cinco años con graves defectos de estabilidad

La fiscal admitió a trámite una denuncia de UGT sobre las irregularidades del barco, idéntico al naufragado ´O´Bahía´ lE Marina Mercante desoyó las quejas de sus inspectores.

LUI COSTAS. A CORUÑA. La Fiscalía Provincial de A Coruña acaba de abrir una investigación para aclarar las irregularidades supuestamente cometidas por funcionarios de la Dirección General de la Marina Mercante durante las inspecciones practicadas en el cerquero de Camariñas Gallego José, que permitieron que el buque navegase durante cinco años con graves deficiencias de estabilidad que comprometían su flotabilidad y la seguridad de los diez marineros con los que se hacía a la mar.
La fiscal aceptó a trámite la denuncia presentada el pasado 16 de abril por los servicios jurídicos de UGT-Galicia en la que el sindicato advertía de las anomalías supuestamente consentidas por la Dirección General de la Marina Mercante, que renunció durante cinco años a investigar la situación del pesquero y desoyó las denuncias que el entonces inspector jefe de la Capitanía Marítima de A Coruña, Fernando Balbás, envió a sus superiores. La denuncia fue presentada en la Fiscalía del Tribunal Superior de Xustiza de Galicia, aunque asumida por competencias por la recién creada Fiscalía Provincial, que decidió abrir diligencias informativas penales. Las pesquisas determinarán, una vez concluida, si existen indicios de delito en la actuación de la Administración.
El Gallego José es un cerquero que tiene su base en Camariñas, aunque fue construido en el mismo astillero de Marín del que salió el O Bahía, que naufragó en 2004 frente a las islas Sisargas, con un balance de seis muertos y cuatro desaparecidos. Tiene las mismas dimensiones y una estructura similar a la del barco redondelano e incluso fue inspeccionado por los buzos que luego participaron en las tareas de rescate de los fallecidos.
El origen de la denuncia de UGT se sitúa sin embargo un año antes del naufragio de su gemelo, cuando los inspectores de la Capitanía Marítima de A Coruña revisaron el Gallego José y descubrieron que presentaba graves deficiencias que le impedían cumplir los criterios de estabilidad aprobados por Marina Mercante. El entonces capitán marítimo, Serafín Díaz, abrió en octubre de 2003 un expediente al armador
-que acabaría por cerrar meses después sin sanción- y los inspectores paralizaron la expedición de los certificados del cerquero hasta que se corrigiesen sus defectos. Días después de la apertura del expediente, el barco zarpó con destino al puerto de Marín, donde fue reconocido por inspectores de la Capitanía Marítima de Vigo, que aseguraron que el cerquero no presentaba ninguna deficiencia.
El jefe de los inspectores, Fernando Balbás, advirtió entonces de lo ocurrido a la Dirección General de la Marina Mercante, pero la Administración no investigó lo ocurrido ni en 2004, tras producirse el naufragio del O´ Bahía.
El Gallego José dejó de solicitar sus inspecciones en la capitanía coruñesa y entre 2003 y 2007 renovó todos sus certificados en la capitanía viguesa.
Las deficiencias del cerquero camariñán volvieron a salir a la luz en febrero durante la campaña de revisiones aleatorias a pesqueros ordenada por Marina Mercante. Los funcionarios comisionados para inspeccionar la flota de cerco gallega detectaron graves deficiencias en el Gallego José y aconsejaron su detención inmediata. El buque fue revisado en vacío, pese a lo cuál se sumergía por encima de la línea de francobordo, vulnerando la reserva de flotabilidad. Durante la revisión, los ingenieros navales descubrieron además que el buque tenía en sus bodegas veinte sacos de arena para corregir una "escora permanente". El cerquero llevaba meses detenido por la Consellería de Pesca tras ser denunciado por la Guardia Civil por usar explosivos para faenar.

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O Tempo no Mar para Cedeira

VÁLIDO PARA A CORUÑA

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Cásting de Marineros en Cedeira

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Los pescadores de Cedeira, de anuncio

REPORTAJE DE L.R.C.

ACTOS > La Cofradía de Pescadores de la villa acogió ayer un casting para seleccionar a los figurantes de un spot publicitario sobre la pesca

Foto: C. Carballeira

La actividad en las instalaciones de la Cofradía de Pescadores de Cedeira cambió, y mucho, en la tarde de ayer. Pasadas las cinco de la tarde llegaban al edificio las dos primeras mujeres que se presentaron al casting organizado para seleccionar a los figurantes de un anuncio publicitario. Los requisitos para poder presentarse al mismo, trabajar en la pesca de bajura, marisqueo u otros oficios relacionados con el sector, como la reparación de redes. La finalidad de la convocatoria, impulsar el relevo generacional a través de esta original campaña de comunicación, inciativa que forma parte del proyecto Serea, cofinanciado por el Fondo Social Europeo. Unos cómodos sillones y una cámara formaban parte del “atrezzo” preparado para la ocasión en las instalaciones de la Cofradía de Pescadores de Cedeira. Fueron 18 las personas que se presentaron al casting, ocho mujeres y seis hombres, además de otros ocho del Cabildo, disponibles a rodar en función de los horarios. También se dio el caso de aquellos que enviaron su fotografía y dejaron sus datos personales a la organización para, en caso de ser compatible con su disponibilidad laboral, poder participar como alguno de los 16 figurates de la campaña.

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Trufados y pasados

ANTÓN LUACES La de los pequeños y medianos empresarios (armadores) del sector pesquero iba a ser una concentración para dejar claras sus peticiones de intervención por parte de las administraciones. Se dijo que no iba a tener significación política alguna. Y, sin embargo, lo primero que se hizo en la calurosa mañana de ayer, en Santiago de Compostela, fue exigir dimisiones, insultar a la ministra y al secretario general del Mar, al presidente de la Xunta y a la Conselleira de Pesca.
Vale.
No iba a ser política, pero los políticos se sumaron y algunos dirigentes de la Plataforma sirvieron de introductores. Los políticos, casi más que los armadores y pescadores, fueron los protagonistas para los medios de comunicación. En el aire quedaron los insultos, las peticiones de dimisión y un humo naranja que uno, personalmente, relacionó con el salvamento marítimo y se quedó a la espera de la aparición de un helicóptero (los barcos no tienen acceso, de momento, a San Caetano). Los cinco diputados -todos de la oposición- se mantuvieron ternes bajo el sol. Algunos armadores no acogieron con agrado los acontecimientos. Otros ni siquiera se enteraron. Ayer las protestas iban dirigidas a quienes ostentan actualmente el poder. Antes era contra los que están ahora en la oposición. Curiosamente, los armadores nunca se concentraron en protesta contra cualquiera de los gobiernos de Manuel Fraga. En los aledaños de San Caetano había un tufillo conservador: la concentración estaba "trufada" políticamente. A lo mejor no era sólo la protesta de unos armadores cabreados por los precios del gasóleo, del pescado en primera venta y las importaciones de pescado. Desde luego, parecía claro que a algunos de los concentrados les ocupaba más la atención a los políticos que a las protestas. Trufados y pasados, aunque luego se pueda alegar que, en el calor de los acontecimientos, se pueden decir algunas barbaridades. Por cierto, nadie conocía -al menos eso decían- a quien dirigía las consignas. Con su mochila a la espalda, y si no fuera por los años que "calzaba", podría ser un joven interraíl.

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