Sin protección
ANTÓN LUACES Armadores y tripulantes de buques atuneros fueron claros desde un principio en su petición de ayuda a la UE para que allí, en el denominado cuerno de África, se mantuviese un dispositivo aeronaval que permitiese seguir faenando a la treintena de buques comunitarios dedicados, en aguas próximas a Somalia, a la captura de atún. Tan evidente era lo justo de la petición, que el propio Parlamento español aprobó una resolución en ese sentido a propuesta del PNV. Evidente, sí; pero, también, inútil: esa resolución engrosa la larga lista de acuerdos de las Cortes que duermen el sueño de los ¿justos? Y ahora resucita, por una emergencia que, sinceramente, pone en riesgo la vida de 26 personas, 13 españolas (8 gallegas). Pudo haberse evitado a pesar de lo amplio de la zona y la intrepidez de los piratas.
Francia y Reino Unido, por razones históricas, tienen intereses en el área; pero se han llamado Andana ante la petición de los pescadores de que les presten un mínimo apoyo para evitar que se repitieran casos en los que, si no hubo hasta ahora muertos españoles, es por pura suerte ya que las vidas frente a los señores de la guerra somalíes valen tanto como aquí las de una mosca.
No es una cuestión de uno o dos países, pero la UE sí podría haber decidido el envío a la zona de esos medios aeronavales que Francia utilizó para salvaguardar la vida de las personas que se hallaban en un yate de lujo galo. El Reino Unido optó por "dejar pasar a ver qué ocurre". Y España, con un buen número de barcos en el área, optó por dar una respuesta meliflua vía UE. Ahora se le marca ruta a la fragata más moderna de la Armada y con efectos disuasorios, a sabiendas de que los piratas no quieren más que dinero y sólo queda el ajuste de la cantidad: qué demandas, qué ofrezco.
En Somalia no hay con quien hablar de piratería. Los mismo ocurre en el sureste de Asia, la costa atlántica de países suramericanos, etc. Hay piratas porque nadie toma decisiones drásticas contra ellos y en sus actos no se implica a un sólo país.
La respuesta hasta ahora parece centrarse en que "los que pescan allí saben lo que hay" y por ello se recomendó el alejamiento de la costa de los atuneros. Para los piratas no es obstáculo la distancia: utilizan un barco nodriza, despliegan las embarcaciones rápidas, asaltan el buque de turno y reciben la compensación económica. ¿Que puede haber muertes? Claro que sí. Ya las ha habido. Pero son muertos ajenos. El día que se produzcan víctimas de la UE tal vez la Eurocámara y la CE respondan de otra forma a quienes reclaman amparo para seguir pescando.
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