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Ich Komme

BERLIN !!!!

26 Septiembre 2007

Madrid y las bicis

El pasado Sábado fue el día internacional sin coches en Madrid, englobado dentro de la semana de la movilidad europea.

Pues bien, incluso con este día, juntando los cortes para la noche en blanco y los cortes de tráfico para la llegada de la vuelta ciclista , no solo NO se redujo el tráfico si no que hubo más.

Sólo me falto escuchar en el contestador de siglo XXI (radio 3 ) a un taxista diciendo que eso era una tontería y que la alternativa de la bici era imposible. Además son unos locos (los de las bicis).

Y lo vuelvo a decir. En Amsterdam, Oslo, Estocolmo, Copenhage, Brujas, Gante ... hay millones de locos que van en bici. O quizá es que los conductores respetan y no se creen el centro del mundo sin saber que llevan un arma (aka coche) que puede matar. Estoy harto de escuchar no en Madrid no se puede, muchas cuestas, no vas a llegar sudado al trabajo. Hay una oficina en Madrid (CECA) que tiene duchas para los trabajadores (duchas no, pero somoking room si, anda que ...). Ejemplo: Berlín es mas llano que Madrid (pero menos que Amsterdam), tiene cuestas y muy grandes y las distancias mas amplias. La gente va a currar, a tomarse una copa, de compras, a dejar a los niños al cole.

Otro estúpido argumento de una madre de Madrid. Si hombre, voy a ir con mis hijos y mi compra en la bici. Pues bien, eso lo he visto aquí y no solo una vez. Dos niños!, si dos niños en la bici y una comprita entera del super. Será que aquí son muy machotas o que en España las mamas son muy delicadas (se ven menos 4x4 con mamas que ni saben conducir)

La bici quizá no sea para todos, sobre todo gente mayor o vagos "conduzcoMiCocheyPasoDeLosDemas". Pero hay un rango de edad y gente que lo podría usar, solo es educarlos. Si no el transporte público y para los mas pijos el Taxi. Os habéis dado cuenta que sale más barato utilizar un taxi todos los días incluso para ir a trabajar que comprarse un coche. Letras, gasolina, multas, impuestos, etc.

Dato: En Madrid circulan a diario 1,5 millones de vehículos. El tráfico produce las tres cuartas partes de la contaminación de la capital.

Un ejemplo son Jose y Merche, ellos se mueven por Madrid en bici. Son dos amigos (entre ellos no se conocen, una pena) y van al trabajo en bici y dan vueltas por Madrid en bici. Y ni huelen, ni sudan, ni son hippies, ni van con rastas. Gente normal. Un besito a ellos

Gracias Joao por recordarme que era el día internacional sin coches.

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2 comentarios · Escribe aquí tu comentario

Jose

Jose dijo

Pues apoyo la moción. No es imposible y no es una locura. El problema parte de la tendencia humana a la comodidad y el autoconvencimiento de que "la nuestra" es la mejor opción, dando la espalda a otras alternativas que realmente son mucho mejores, lo que pasa es que exigen esfuerzo y a eso no estamos acostumbrados en la sociedad actual. Triste.

Os animo a todos a valorar la alternativa. No sabeis lo que se siente adelantar a todos los coches parados en un atasco y mirar con ojos de satisfación las caras descompuestas y aburridas de los conductores...

Merece la pena

26 Septiembre 2007 | 10:09 AM

mujerteniaqueser

mujerteniaqueser dijo

Yo veo un problema fundamental para aplicar esta idea en España y, concretamente, en Madrid. Es lo que tú has dicho antes: falta de respeto por parte de los conductores. Para empezar, que no creo que ni el 5% esté dispuesto a dejar de usar su coche, con lo que los pobrecillos que si lo hicieran se condenarían a ir tragando el humo de los coches de los demás, teniendo en cuenta que al hacer ejercicio los pulmones se "abren" de lo lindo y entra más la mierda. Y una bici, a día de hoy, en Madrid es un peligro. No por el ciclista sino por esa falta de respeto de los conductores de la que hablamos.

Mi novio nació en Alemania ya que sus padres se conocieron allí (emigrantes españoles, como muchos de la época). Su madre se sacó el carné de conducir allí y dice que la filosofía del conductor y el carácter es totalmente diferente al de aquí. Por otro lado, su padre intentó sacarse el carné también allí y, no sé ahora pero en esa época hacían unos tests psicotécnicos más estrictos que aquí y en el caso de que te consideraran un peligro público o una persona cuya forma de ser no le capacitaba para conducir no te lo podías sacar. A su padre le tiraron en esos tests ya que opinaron que no estaba capacitado para la responsabilidad de conducir un coche (que al fin y al cabo tienes razón describiéndolo como una máquina de matar). Total, que cuando volvieron a España, su padre se sacó el carné de conducir ya que no le gustó nada el hecho de que le dijeran que "no valía para eso". A los dos meses tuvo un accidente por imprudencia suya y se dio una hostia. Por suerte no le pasó nada pero decidió que ya no le gustaba conducir y dejó de hacerlo. Ya no conduce nunca. Y digo yo... ¿si los alemanes acertaron de lleno con su presagio de que esa persona no era apta para conducir, no podemos hacerlo los españoles? ¿o es que interesa más el dinero que mueve el negocio de las autoescuelas, comprarse coches, el impuestazo de las gasolinas, el numerito, la ITV, etc? Porque me da que es más bien por esto, así que podrían ser un poco menos hipócritas algunos de ahí arriba a la hora de decir que interesa fomentar el transporte público o los medios que no contaminan mientras babean al hacer recaudación.

Sorry por el rollo. Saludos.

27 Septiembre 2007 | 01:18 AM

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