[mini-post #038] Historia de la energía eólica
- Título: «The Story of Wind Power»
- Idioma: Inglés
- Duración: 6:49
Vía: [LiveScience.com]
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16 Noviembre 2008
Vía: [LiveScience.com]
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15 Noviembre 2008
Desarrollado por Oblong Industries, g-speak es un sistema operativo espacial que revolucionaría el mundo de la informática ... ¿ será una realidad dentro de algún tiempo ?.
En los dos vídeos siguientes puede verse una demostración de este sistema operativo espacial, con aplicaciones en variados campos de la ciencia. Y lo primero que me vino a la cabeza después de verlos fue su adaptación a software CAD y entornos virtuales de aplicación en ingeniería civil.
¿Utopía?, quién sabe ...
g-speak overview 1828121108 from john underkoffler on Vimeo.
luminous room demos from john underkoffler on Vimeo.
Vía: [engadget]
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14 Noviembre 2008
Desarrollado por Catch the Wind, Vindicator Laser Wind Sensor [PDF, 1.41 Mb Características] es un novedoso sensor de optimización del aprovechamiento eólico de los aerogeneradores, que emplea el efecto Doppler, de los radares, y la luz como medio para la detección de flujos de aire y su velocidad hasta en distancias que podrían acercarse a los 1000 metros.
Recientes estudios demuestran que se pierde un 1% de su capacidad energética por cada grado que las aspas no están correctamente orientadas. Así, con este prototipo se podría incrementar hasta en un 10% la potencia de salida del aerogenerador.
El sensor, que colocado junto al aerogenerador, podría, mediante determinados algoritmos, transmitir esa información al cerebro de molino eólico para reorientar más óptimamente sus palas.
En el siguiente vídeo [YouTube, 2:51] se muestra una animación infográfica del funcionamiento del sensor Vindicator:
El siguiente vídeo [YouTube, 2:49] muestra las pruebas en la parte superior de un barco junto a un anemómetro sónico. Ambos miden la velocidad del viento y dirección, mientras que el barco estaba en movimiento y los datos se correlacionan durante y después de las pruebas. Este ensayo demuestra la naturaleza de Vindicator, ya que mantiene un rendimiento óptimo en medio de las vibraciones y condiciones muy duras. Estas pruebas también demuestran la compensación de movimiento y la capacidad para operar en un entorno marítimo:
Y por último, se muestra [YouTube, 2:51] la génesis y las pruebas realizadas a modo de videoclip, con música muy apropiada [Donovan, Cath the wind]:
Vía: [Technology Review]. Fuente vídeos: [Catch the Wind].
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10 Noviembre 2008
George Steinmetz ha fotografiado espectacularmente el Golden Gate desde esta cenital vista para National Geographic. Las fotografías pueden descargarse en varias resoluciones:
800x600 píxeles.
1280x1024 píxeles.
Vía: [FayerWayer]
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9 Noviembre 2008
Los habitantes de California votaron el 4 de Noviembre en referendum la denominada Proposition 1A [PDF], sobre la financiación para el gran proyecto de un tren de alta velocidad, California High-Speed Rail, que uniría las ciudades de San Francisco y Los Ángeles.
Por un escaso margen, (52,2% (Sí); 47,8% (No)), ganó el Sí para la búsqueda de financiación de más de 45 billones de dólares necesarios para la implantación ferroviaria de alta velocidad, que en 2030 podría transportar a 117 millones de pasajeros mediante trenes eléctricos que además reducirián la dependecia energética del petróleo y reduciendo las emisiones de CO2.
El vídeo oficial del CHSR [YouTube, 10:07]:
Todo el material infográfico y render ha sido creado por la empresa NC3D, donde en su web puede descargarse todo el material en vídeo en alta resolución.
Vía: [YouTube]
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Blog | California High Speed Rail Blog
Web oficial | California High-Speed Rail Authority
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2 Noviembre 2008
Según informan hoy los periódicos del Grupo JOLY, la decisión de la construcción del Proyecto de túnel ferroviario a través del Estrecho de Gibraltar [PDF] se decidirá en Mayo de 2009.
Las sociedades SECEGSA (España) y SNED (Marruecos) presentarán antes los gobiernos de España y Marruecos los pertinentes informes técnicos de viabilidad de un proyecto de mas de 11.000 millones de euros y plazo estimado de 30 años.
El pasado Septiembre se lanzó a concurso el estudio técnico-financiero del túnel [PDF, Características técnicas de la solución "túnel"].
La existencia de unos paleocanales arcillosos y otros problemas de ingeniería tienen que resolverse, así como la financiación y viabilidad económica de este túnel que podría vehiculizar 15 millones de personas y otras tantas de toneladas de mercancias.
En el siguiente vídeo, elaborado por SECEGSA y SNED, muestra la génesis de este gran proyecto:
Vía: [GranadaHOY]
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1 Noviembre 2008
35.651 visitas. Otro mes más, esta vez Octubre, con aumento en el número de visitantes. Las suscripciones al feeds a través de Google Reader han ascendido a 121. Y la media de posts a la semana arroja el valor de 3,3.
El Top Ten de las palabras clave que más visitas recibe el blog de los buscadores son:
Por enésma vez, gracias a los que comentan, los que leen, los que critican, los que aclaran, ..., a todos, gracias una vez más.
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31 Octubre 2008
El profesor de la Universidad de Alabama, Houssam Toutanji, ha publicado en la revista Civil Engineering un estudio [ 'Waterless' concrete seen as building block on Moon ] donde demuestra la posibilidad de fabricar hormigón sin el empleo de agua en la Luna.
En vez de agua se emplearía suelo lunar, con alto contenido en azufre, que sustituiría la función del agua. Todo este estudio forma parte de un proyecto de la NASA de analizar las opciones de construcción futuras en el satélite de la Tierra.
Concretamente se trata del mineral denominado troilite (FeS) y de éste obtener el azufre, que evitaría el empleo de agua en el hormigón.
Vía:[ScienceDaily] & [Lunar Networks]
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